Страх перед вождением

[Аленка Иванова]

Или он обязателен? (у нас - нет)

Обязателен
Без него эксплуатация авто запрещена
И висеть он должен не менее двух лет

[На шпильках]

Аленка Иванова,
Правам два года, можно снимать

nausn,
Я необходимые маршруты прокатывала в выходные утром.
До работы темно, начинающему лучше избежать, если есть возможность.

[Евгений]

Одно дело четко знать, как ты должен ехать по правилам, другое дело надо убедиться, что другие участники тоже знают и соблюдают правило.
Если коротко, то "дай дорогу дураку" или ДДД.
Т е перед любым маневром, где у тебя преимущество, ты должен убедиться, что другие тебе уступают дорогу. Что проезжая через перекресток по главной дороге, со второстепенных никто не несется на тебя, что проезжая по трассе, с прилегающих территорий никто не выезжает, или пешеходы посреди дороги из кустов не выбегают. И т п..

[Аленка Иванова]

До работы темно, начинающему лучше избежать, если есть возможность.

Я получала права на авто в зимой и мне было удобнее по утрам заниматься вождением. Так что из меня получился "сумеречный водитель" -- темнотой меня не напугать

Чтение ситуации на дороге приходит с опытом, но чтобы он появился, нужно самой учиться и знаки замечать, и за другими водителями смотреть, анализировать их поведение, делать выводы и корректировать своё движение.
Я это называю "чуйкой". Она прирастает тем больше, чем больше водишь.
Автомобили в соседней полосе притормаживают? Снизь и ты скорость -- мало ли что там
Водителя по полосе "колбасит" из стороны в сторону или он то замедляется, то ускоряется? Возможно, он отвлёкся от дороги на что-то (телефон, ребёнка, поиски подходящей музыки, навигатор, поиски нужного поворота -- нужное подчеркнуть) -- увеличь дистанцию, если будешь опережать -- перед манёвром привлеки к себе внимание очень коротким сигналом и боковой интервал по-больше не забудь.

И т.д.

[shurshik64]

Согласна. Чем экстремальнее условия, тем быстрей и лучше учишься водить. Сама села за руль в ноябре. После снежной зимы с заносами и оттепелями, МКАДом после 22.00, когда на двух правых полосах в пробке стоят фуры одна за другой, крутых спусках-подъемах, весной стало гораздо легче, хотя паника иногда пыталась одолеть. Надо оставаться хладнокровным всегда, хотя бы пытаться. Если уж совсем плохо, остановиться на обочине и успокоиться, а потом снова ехать.
(По секрету, после двух первых самостоятельных поездок были настоящие истерики. Хорошо, что дома никого не было.)

[Аленка Иванова]

Если в семье две машины, можно попробовать поездить "гуськом" по наиболее частым маршрутам.
Муж впереди, жена "хвостиком" за ним.
Для оперативной связи (когда паника и ) -- две радиостанции носимые (уоки-токи, так называемые). Для остального (когда слишком отдалились друг от друга) -- телефон и handsfree

[Евгений]

Не могу обосновать, но гуськом лично мне кажется плохой затеей. Может быть потому, что эффект мужа рядом сохранится?

[Аленка Иванова]

Может быть потому, что эффект мужа рядом сохранится?

"Гуськом" не равно на сцепке

Самостоятельности больше + не забывай, что речь идёт не о пустой трассе, а городских условиях, где картина движения меняется постоянно
Там где муж успел перестроится, ты можешь не успеть, значит нужно думать самой
Муж уже выехал на перекрёсток, а тебе нужно самой эту задачу решить.
Муж проскочил на светофоре, а ты замешкалась и т.д.

Но он всё же рядом, чтобы успокоить, предупредить о чём-то, напомнить об "узких" моментах.


З.Ы. Жень, блин, ну сам не водишь, не ездил пассажиром (или не помнишь как это бывает), когда друзья собираются компанией на машинах и едут вместе -- не теоретизируй, пожалуйста. Это только свадебные - похоронные кортежи колонной едут (и то не всегда), а в реальных городских условиях это практически невозможно.

[shurshik64]

Мне помогало, когда шла пешком "читала дорогу", словно ехала за рулем. Навык понимания обстановки появляется быстро.

[Happy Nappers]

Я нормально стала ездить тогда, когда начала ездить САМА. Не за мужем, не с ним или кем-то рядом, а совершенно сама. Когда даже в дальнем уголке сознания нет уверенности, что кто-то рядом подскажет или подстрахует - удивительным образом ты все знаешь, все умеешь.
Начинала год назад, в снегопады, гололеды, тянучки и часовые пробки. Сразу боевое крещение. Зато летом просто песня, а не езда
Новые маршруты тоже проезжала заранее - когда работу меняла, в новый офис сначала ночью поехала. Когда ребенок в школу пошел - тоже вечером накануне каталась. Мне лучше получается ехать, когда знаешь, куда надо. С навигатором мне трудно из-за этого несколько ограничена в передвижениях.
И, конечно, самое главное, чтоб не бояться - нужно ехать. Только с опытом приходит опыт

[Шуршалочка]

Переезжаем в Москву из Кемерово. Стаж вождения 14 лет. Не знаю, стоит ли сразу перевозить автомобиль. Или сначала присмотреться, потом уже пригонят его. Что посоветуете?

[makovka]

Не знаю, стоит ли сразу перевозить автомобиль. Или сначала присмотреться, потом уже пригонят его. Что посоветуете?

В чем ваши опасения? Если не нарушать ПДД, то какая разница - МСК или Кемерово. Главное, разделять, что относится к ПДД, а что из серии "у нас все так делают".
Противоугонное устройство у вас же есть? ОСАГО есть?
Если да, то проблем не вижу.

[Шуршалочка]

ПДД не нарушаю. Страховки есть. Сомнения по поводу количества машин, парковки.

[Кирикири]

Сомнения по поводу количества машин

подружка после переезда брала несколько уроков вождения. Стаж у нее гораздо меньше был.

[Олик]

Шуршалочка, зависит от того, насколько часто автомобиль планируете использовать. Если работа и дом в пределах пешей доступности метро, то объективно с машиной больше проблем, и чаще будете пользоваться общественным транспортом.

На выхи - тоже от ваших предпочтений зависит - любите ли вы активничать. в целом можно и каршерингом пользоваться. Нужно смотреть по вашей ситуации. А ездить по Москве зачастую гораздо проще, чем по каким-нибудь маленьким городам, где много гонщиков на тазах и неадекватов с родственниками в ГИБДД