Велоспорт и велопрогулки

[Натуся]

Fox, спасибо за приглашение!
Да, у нас так не выйдет. У нас либо снег везде, либо нигде. Ну, в горах он, конечно, дольше держится, но не намного. Все-таки горы у нас не такие высокие. Так что для того чтобы можно было кататься, нужно дождаться, когда все растает

[Fox]

У нас весна уже во всю! Катаемся на великах всё чаще и чаще. Сегодня даже на работу на великах поехали, так как в связи со срочной постройкой развязок на основных перекрёстках транспорт в городе просто стоит.
В прошлое воскресенье снова ездили на Ахун. Причём Алёнка сблатовала меня подняться на этот раз именно на скорость. Самое интересное, что она на самый верх доехала первее меня!!! Я был просо поражён! Героище!!!
Что со мной случилось - незнаю. Возможно стечение обстоятельст - нехватило воды, сбился с темпа, медленная музыка в наушниках под самый финиш или ещё что-то. Но наверх я приехал позже Алёнки на 7 минут!!! Она добиралась 1:42.
Всё покупаю гидратор! Мне приходилось останавливаться что бы попить воды и она была тёплая. Алёнка пила из гидратора, находу ледяную воду которую я перед поездкой заботливо охладил в морозильнике и в которую добавил несколько капель концентрированного лимонного сока. Гидратор рулит!

Утром у нас был очень лёгкий завтрак и мы специально запланировали наверху обед в виде шашлыка с овощами и зеленью. Бокал красного сухого вина ко всему к этому великолепию был просто неотъемлим! Завидуйте!

Общий километраж составил 55 км. До дома добрались ближе к вечеру. Отличная велопрогулка получилась!

А вот и фотки!

[Fox]

...дальше

[Аленка Иванова]

Мне приходилось останавливаться что бы попить воды и она была тёплая. Алёнка пила из гидратора, находу ледяную воду которую я перед поездкой заботливо охладил в морозильнике и в которую добавил несколько капель концентрированного лимонного сока.

Спасибо, любимый, еще раз за заботу
Пить на самом деле было очень удобно и очень приятно. Подробненько про мои впечатления от гидратора тут написала. Дабы не офф-топить

[Fox]

Я решил сменить резину! Во первых хотелось всегда резину пошире (2,10 всё же узковата), во вторых особенно задняя у меня прилично подтёрлась и облысела. В итоге выбор пал на Tioga Factory DH Front 26x2.30" на перед и соответсвенно Tioga Factory DH Rear 26x2.30" на зад. Обошлось что-то около 600 руб. за покрышку.

Могу сказать, что езда на новой резине стала более уверенной, стало значительнее мягче, как не странно но эта резина тише старой, а за счёт тог, что шипы расположенны ближе друг к другу накат врядли стал лучше, так как это даунхильная резина. Пока я на ней совсем ещё мало ездил, поэтому более развёрнутый обзор дать не могу. Вроде цена/качество вполне сбалансированна.

Алёнка проехав на моём веле с новой резиной, тут же захотела себе такую же. Вчера купили и ей и тут же переобули её железного коня.

Вот фотка

[Fox]

Вот такие футболки у нас продают на набережной

[Аленка Иванова]

bikebike1.jpg

На улице уже вовсю бушует весна – зеленеют деревья, расцветают цветы, поют недавно вернувшиеся с югов птицы, появляются на дорогах велосипедисты. Причем, некоторые из них едут не на обычных велосипедах, а на суперсовременных моделях, к которым пока что не привыкли даже их создатели.

1. Кредитная карточка на колесах

bikebike2.jpg

Велосипед от дизайнера Юджи Фуджимуры (Yuji Fujimura), казалось бы, очень удобная штука во всех отношениях. Он сделан в виде тонкой коробки, куда складываются руль и колеса, что в итоге должно облегчить поиск парковки – его модно просто прислонит к стенке или засунуть при таких в одно парковочное велосипедоместо. В теории это, конечно, удобно. Но вот хотелось бы посмотреть на выражение лица Фуджимуры после того, как он проедется на этом велосипеде.

2. Летающий велосипед

bikebike3.jpg

bikebike4.jpg

Велосипед Flying Bike создан для того, чтобы бороться с гравитацией. Вместо обычных колес у него есть колеса с двумя магнитами. И магниты эти меняют положение, в зависимости от скорости движения велосипеда так, чтобы оптимизировать гравитационную и аэродинамическую составляющие и, тем самым, облегчить усилия, прикладываемые велосипедистом.


3. Сборный велосипед

bikebike5.jpg

bikebike6.jpg

Если до сих пор многие любители моделирования клеят собственноручно всякие самолеты и кораблики, то почему бы им не склеить собственный велосипед? Во всяком случае, именно такую идею выдвигает французский инженер Николас Белли (Nicolas Belly). И велосипед этот будет не копией, моделью, а вполне настоящим средством передвижения. Недолговечным, но очень дешевым.


4. Беговой велосипед

bikebike7.jpg

Гибрид велосипеда и беговой дорожки. Ты на нем вроде бы и бежишь, но, при этом, едешь. Просто чудеса!


5. Аэродинамический велосипед

bikebike8.jpg

bikebike9.jpg

Снаружи это средство передвижения, конечно, более похоже на машину. Но, тем не менее, это самый настоящий велосипед. Просто сделан он по всем законам аэродинамики. И это позволяет достичь на нем скорость до 90 километров в час. Во всяком случае, именно так заявляют его создатели. Видимо, они во время испытаний ехали с горки, а то и летели с нее.


6. Велосипедный монорельс

bikebike10.jpg

bikebike11.jpg

А болгарский дизайнер Мартин Ангелов предлагает уникальную транспортную систему под названием Kolelinia. Система представляет собой велосипедный монорельс. Он, по задумке автора, должен соединять центр Софии с университетским городков, и нужен для того, чтобы облегчить передвижение велосипедистов по запруженному автомобилями городу. Выглядит Kolelinia, конечно, страшно. Но, тем не менее, система безопасности в нем хорошо продумана.


7. Велосипед с умным колесом

bikebike12.jpg

Думаете, умным может быть только человек или дом? Вы – ретроград! Студенты MIT разработали умное колесо для велосипеда. Оно и помогает велосипедисту во время старта движения (за счет сохраненной во время торможения энергии), и сообщает ему о пробках и других препятствиях на дорогах, и о находящихся поблизости друзьях, об уровне загрязнения воздуха и о еще нескольких важных параметрах.

8. Велосипеды с защитой от шторма

bikebike13.jpg

Ехать на велосипеде во время дождя и сильного ветра – в этом мало удовольствия. Но вот на таких велосипедах, имеющих защиту от шторма, можно передвигаться в любую погоду.


9. Велосипед для родителей с детьми

bikebike14.jpg

bikebike15.jpg

Обычно детей возят на верхней трубе велосипеда. Им там, может, и не очень удобно, но зато родителям за них спокойно. Но велосипед Madsen kg271/BUCKET имеет специальную корзину для детей и для цветов. Что, в общем, практически одно и то же, ведь дети – цветы жизни.

Источник: novate.ru

[Аленка Иванова]

Не для Сочи такое решение, но погулять по парку или набережной - вполне себе такое интересное решение


Детская коляска будущего легко превращается из традиционного детского транспорта в подобие велосипеда. Мать крутит педали, а ее чадо в надежно закрепленном кресле сидит спереди и наслаждается поездкой.

Пока в Сети появились лишь рекламные фото нового девайса. Дата появления коляски в продаже будет проанонсирована позже.

Источник

kolyaska2-1505.jpg

kolyaska3-1505.jpg

kolyaska4-1505.jpg

kolyaska5-1505.jpg

kolyaska6-1505.jpg

kolyaska7-1505.jpg

[Fox]

У нас вроде как решили открыть официальный веллерский сезон 25 апреля, в прошлое воскресенье! Назвали "Открытие велосезона по-сочински!"
Цель - "Змейковские водопады", это за старой Мацестой в черте города. Не обошлось и без телевидения, ребята нарисовались с камерой без приглашения. Не уверен, но вроде даже был какой-то представитель от Администрации города. Но могу ошибаться. В общем, как мухи на мёд Сюжет даже показали по телевизору.
В общей сложности веллеров собралось около тридцати. Позже небольшая часть рассосалась. Поверьте, для нашего города собрать такое кол-во народу очень сложно! Так что это - прогресс!
Конечно же, мы с Алёнкой пропустить это мероприятие не могли! Постарались помочь организаторам с радиосвязью. Хоть какой-то в клад...
Всё расписывать подробно, наверное, не стоит. Но вкратце - всё прошло без особых проишествий, не считая двух пробитых камер у двух веллеров и случая на обратном пути, когда одна девушка на спуске убралась. Разбитый локоть, разбитый фонарь и ещё что-то... В общем - не серьёзно, и от мед. помощи отказалась, хотя аптечки были.
Общий километраж у нас с Алёнкой от дома, до дома составил 56 км.
Вот записаный трек - на карте можно посмотреть всё до мельчайший подробностей, в том числе и скорость на участках: http://www.oneway.ru/ymaps/default.asp? ... 59FD2A984B

Ну а теперь фотки! Много фоток!

[Fox]

...едем дальше

[Fox]

... и дальше

[Fox]

...далее

[Fox]

... далее

[Fox]

Мелкие выезды мы уже не публикуем, так как это бывает уже достаточно часто. Выезжали недавно открывать шашлычный сезон на "Поляну гномов". Публиковать, чтобы слюни потеклии? Или это неинтересно?

[Fox]

Ну раз на выезды с шашлыками вам смотреть не интересно, то вот вам очередной выезд наших местных веллеров - вчера 2 мая 2010 г.Центр города (сбор на площади перед музеем искусств) - Ореховские водопады - Агва - и обратно. Собралось около 30-ти человек.
Маршрут не сложный, и так как мы примкнули к основной группе после Краснодарского кольца, составил 32 км. Тем не менее, нам было всё же немного тяжеловато крутить эти 32 км, так как накануне ездили в Адлер и за счёт того, что был спецпроезд, нас не пустили ни в один тоннель и даже на мост перед Адлером, по этому получилось 72 км, вместо обычных 50-60.

На ореховские водопады мы уже ездили на велосипедах и я даже выкладывал фотоотчёт об этой поездке. Но в этот раз от Ореховских водопадов мы поехали выше по течению реки Сочинки, до слияния с её правым притоком рекой Агва. Грунтовая дорога там заканчивается и дальше ведёт лишь тропинка. Ехать по ней не очень сложно, места там очень красивые! Изредка приходилось слазить с велосипеда и тяжёлые участки переходить рядом сним, пару раз пришлось перетаскивать на себе. Маршрут очень понравился!

Ну а теперь фотки...